退火炉以热处理之钢材原材料经淬火解决时，因激冷、急热或机构转变之因此造成之裂缝，称作淬火裂缝。普遍之弹簧钢、SKD11模具钢材等淬火硬底化钢在高溫淬火后激冷也会產生。该类不锈钢板材在一次热处理时產生一次麻田散体形变，淬火时易热处理造成二次麻

1.台车炉运用和维修（1）燃料升温台车炉天然气烧嘴应沿浴槽切线方向安装。每过一定時间（如每周）应旋转浴槽30～40，以防止浴槽一部分超温烧穿，提升浴槽使用期限。（2）在浴槽突缘与炉操作面板正中间应用耐火泥或石绵填垫密闭性，避免熔盐引入炉内。

退火炉的炉衬由新型1360高铝硅酸铝纤维模块制成。它由高压块制成，炉膛无缝。堆密度达到285Kg/m3。电导率系数低于0.18（在1000℃时）。/30，与相同规格的普通制造商的炉灶相比，可节能25-30％，与相同

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由于连续退火炉是完全封闭的环境，因此无法观察炉中钢带的实际状况。为了能够观察炉中钢带的运行情况，炉区设备人员在炉区的快速冷却区增加了一个窥视孔。。添加窥视孔后，所有人员都可以通过窥视孔观察快速冷却的内部带材的运行状况。发现

目前，高端零部件对炉内气氛的要求很高，一般要求残氧量在10ppm以下露点在-40度以下。炉内气氛的好坏在很大程度上取决于炉子本身的气密性。通常在热处理炉安装结束后，要对炉壳的气密性做打压试验，以确保炉子的气密性。但在以后的生产过程中，由于热